關於他們如何安全地做到這一點，不要被他們只有“獨木舟”的事實所愚弄； 雙體船比類似大小的單船體具有更大的航海能力。

這並不是說它沒有風險或困難，但是現代人已經成功地遵循了這條道路使用傳統設計的船隻和（更令人印象深刻的是恕我直言）傳統的導航技術進行的早期波利尼西亞移民。本·芬尼（Ben Finney）寫了一本書，講述了他在雙層船獨木舟霍庫萊阿（Hokule'a）的經歷，後來（1999年）前往復活節島。

他們決定如何製造第一次旅行時，還不確定是否有一個小島，這是一個更有趣的問題。 Rapa Nui（復活節島）的傳統說，一位國王夢見該島的存在，並下令探險隊找到它。您不必非要相信這樣的事情實際上可能發生過-在向東航行了數百年並安頓了新的島嶼之後，再次嘗試的想法似乎並沒有那麼令人髮指。從人口過剩到向女孩炫耀的標尺的任何事情都可能導致發出這樣的命令。

顯然沒人知道發生了什麼，但我在其中找到了 article芬尼（Finney）解釋了第一次探險將面臨的困難，其中最重要的是太平洋那部分地區的主要東風。帆船實際上可以通過鋸齒形逆風航行，但是這很困難並且大大增加了航行距離。因此，芬尼說：

到達Rapa Nui的關鍵是要獲得足夠多的有利西風天數...使其離島足夠近才能看到它，或者通過間接探測到它講故事的雲的形成，燕鷗的出現或其他“尋地”鳥類的出現，或島上的航海家用來識別何時接近陸地的其他標誌。

他推測也許

一些特別喜歡冒險的航海者向南下35°試圖在那裡發生西風之前奔跑，一兩個星期後，寒冷的風和洶湧的海浪迫使他們向北傾斜，以尋求熱帶的溫暖。如果是這樣，他們可能從寒冷中絆倒了Rapa Nui。

另一種可能性是

Marquesans航行到Tuamotus的原因可能是突然被西風吹向東驅趕，然後選擇繼續朝這個方向前進，希望能比他們回到西方之前更快地找到土地。同樣，從曼格里瓦（Mangareva）到皮特凱恩（Pitcairn）穿越，或在南方群中的島嶼之間穿越的人們，可能會被強大的西風遠遠趕過目標，然後選擇繼續向東施壓。

進行了更詳細的介紹，還鏈接到Hokule'a遠征復活節島的日記。

波利尼西亞人以這種方式發現並定居了整個太平洋。復活節島是他們最令人印象深刻的發現之一，但它甚至不是最令人印象深刻的。那個頭銜必須歸馬達加斯加人所有，馬達加斯加人是從婆羅洲定居的（大約5,000英里！

他們是如何做到的？好吧，波利尼西亞人是古代世界上最好的航海家，並且已經開發出各種技術。我們大多數人都不曾想到的一件事是候鳥。它們不會永遠飛行，因此它們可以停下來休息的島嶼對他們來說很重要。他們不只是在疲倦的時候漫無目的地四處尋找島嶼，還四處遊蕩。他們從一個島飛到另一個島。因此，一位古老的航海家知道，如果他只是跟隨候鳥的踪跡，就必須最終找到土地。

還有另一件事要注意。甘藷已在（大陸）南美馴化。但是，它們以某種方式出現在新幾內亞（並被添加到標準飲食中）大約在1200年前。那是8,000英里遠。這怎麼發生的？有一些古怪的百萬分之一理論在運行，但是最有可能的解釋是，波利尼西亞人和南美人之間有少量的互動（也許甚至是貿易）發生在遠至公元800年。 。

根據本頁，拉帕努伊的緯度為-28，幾乎為-30。根據地圖，這是盛行東風（從-30開始向北）與盛行西風（到南部）之間的邊界。

另一點是，Polinesians的導航是直角的。他們首先沿子午線航行（通過極星或南十字星​​或太陽（通過從日出點測量90度併校正緯度），直到已知的平行線。

對於他們來說，這樣的導航是可能的，因為當風不在他們的背後時，他們只是划船而不會因為風而改變航向；他們並沒有因為航海的風格而改變航向，而不是因為它們

因此，如果有人想從這些島嶼返回美國並回到赤道以南，他應該降到-30，這將超出e的區域tern風吹向其邊界，向東方的航行變得更容易，並且可以輕鬆地沿著平行線行駛。當然，根據季節，它可能與北或南-30度成雙平行。因此，不可避免地要找到距離“神奇”的風邊界如此近的拉帕努伊。 ，他會在哪裡航行？當然，沿著東風區域的南部邊緣，因為到北部的所有區域都已被檢查。另外，沙漠-25-30平行路是進行此類搜索的最佳人選。同樣，發現的可能性很大。

因此，尋找Rapa Nui似乎比尋找太平洋上其他大多數島嶼的隨機性要少得多。

另一種可能性是，他們通過某種方法性過程自願檢查了所有相似之處，並向南越走越遠。這也可以解釋新西蘭的發現。

我不知道復活節島是如何首次發現的，但是在發現之後，通過天體導航又回到了復活節島。對於地球上的每個緯度，它們都是一定的關鍵恆星，它們直接在該緯度上空經過。因此，了解關鍵恆星的天緯度意味著人們可以找到自己的緯度。導航員將向北/向南航行（也通過天體航行，儘管由於缺少極星而在南半球更加困難）航行至所需的緯度，然後向西或向東轉彎以到達島嶼問題。

在Wikipedia的天體導航頁面和夏威夷群島天頂之星 Arcturus的頁面上都有很多很好的信息。

“原始”民族很難或不可能到達遙遠的島嶼這一想法是缺乏海上航行經驗的城市居民普遍認為的。如果您去巴斯（Bath）或紐波特（Newport）並在那裡閒逛，那他們很快就會使您不相信航行到拉帕努伊（Rapa Nui）的想法。實際上，如果您觀看羅伯特·雷德福（Robert Redford）的最新電影《全丟了》，您會發現他獨自在一艘相對較小的船上完全獨自航行了數千英里，然後又在救生筏上做了數百次。維京人通常在險惡的北海划船並航行數千英里，並裝載不少武器。

第二次世界大戰後，一位名叫 Thor Heyerdahl的斯堪的納維亞冒險家專門出發展示了一些只有最原始設備的人才能探索海洋的廣度。 1947年，他用 Kon Tiki探險之旅，從南美到波利尼西亞群島，乘著超大的筏子，征服了公眾的想像。他寫了一系列關於他的發現的書。如果您閱讀這些書，它應該可以解決您對古代水手能力的任何疑問。

Kon Tiki船於1947年。

好的，這裡的理論非常瘋狂，但是他們有可能只是走了嗎？如果您查看此衛星視圖，則好像復活節島是不再高於海平面的山脈的最高峰。但是，為了使這種情況發生，此“峰值路徑”應該要么非常淺（現在無法輕鬆驗證），要么應該發生在數千年前（至少考慮到海平面隨時間的變化）。