題:
有沒有工業化前遊輪的例子?
Tyrannohotep
2017-05-12 09:48:56 UTC
view on stackexchange narkive permalink

我經常在一個寫作網站上進行為期一個月的競賽,其中的提示涉及任何形式的處女航。為此我提出的想法是關於古代(例如古典希臘或羅馬)郵輪的想法。它基本上是一個由船槳和帆驅動的大廚房,但是和中國人過去建造的那些巨大的垃圾一樣大。但是,當查閱遊輪的歷史時,顯然它們的歷史開始於19世紀。我覺得這很奇怪,因為我認為任何有能力建造大船的文化都會僱用其中一些人來為更富裕的人提供娛樂活動。前工業文化中是否有任何限制因素會阻止原始遊輪的發展?

是的,有限制。您是否查看過旅遊歷史?這根本不是當時人們想出的東西。
古代有遊客,也有很多地方(如Baiae或Athens或Delphi)以旅遊業為主要經濟來源。不同之處在於,在現代,遊輪本身就是目的地,而在古代,遊輪只是前往目的地的一種手段,沒有人願意花比嚴格必要多的時間。例如,在近代以前,船隻無法製造淡水,因此淡水的供應受到限制;空間有限;管道充其量是原始的。
@AlexP我不知道您的評論是否是對我的回應-我不是在說旅遊業,有些人甚麼都沒有做,但那時候,我是在談論那些人的心理。一艘有100名富人的船在羅馬時代環遊世界?沒門。發表評論的原因過多,無法解釋
@Raditz_35:是的,您是對的。有遊客,但是他們去看地方,去水域或在溫泉里玩耍-沒有人去上這艘船。對於現代遊輪,旅行的目的是花時間在船上。直到最近,才有這樣的事情。
這個問題可能更適合History Stack Exchange。
在可靠的鋼發明之後,巨大的船幾乎受到限制。這就是為什麼它們僅限於19世紀的原因。在此之前,除非您有足夠的財力去擁有整件東西,否則這些船太局促而無法令人滿意。
克里奧帕特拉和凱撒的尼羅河巡遊怎麼樣:https://www.jstor.org/stable/3556418?seq = 1#page_scan_tab_contents
定義遊輪。可以將每艘載有貴族的船隻定義為一艘遊輪,這意味著第一次出現的可能是幾千年前的尼羅河遊輪。
我想對_ [Argo] _(http://en.wikipedia.org/wiki/Argo)_做一個嚴肅的案例:一堆兄弟在尋寶遊戲中尋找。
八 答案:
kingledion
2017-05-12 18:11:05 UTC
view on stackexchange narkive permalink

內米的船

卡利古拉在內米湖上建造了兩艘駁船,其中一艘實際上是一座漂浮的宮殿。

這裡的關鍵是船在湖上,而不在海洋上。當您不在海上時,在海上死亡會更加困難。較小的波浪有助於緩解暈船情況。我可以想像,大而懶惰的河流也適合“遊輪”。

請注意,在這種情況下,他們是一個人所有的,您無法預定段落,但他可以邀請您。
@John:一些慷慨的送禮可能會有所幫助。使它成為某種“預訂”。 ;-)
L.Dutch
2017-05-12 10:15:34 UTC
view on stackexchange narkive permalink

直言不諱的是,直到最近幾年才開始乘船旅行,都是為了自己的生存而賭博。

原因有很多:

  • 可憐食物
  • 缺乏衛生服務和擁擠的環境
  • 缺乏先進的航行技術(天氣預報,夜間或低能見度的導航設備,無線電通信)

在當今的遊輪上,有錢人可以享受豪華的服務,例如私人按摩浴缸,冷香檳和私人套房,而他在工業化遊輪上所能達到的最好成績是

  • 幾個月沒有洗澡
  • 將自己的糞便從“飽滿的空氣”中倒出,
  • 在擁擠的房間裡的吊床
  • 水/酒精混合物確保可以安全飲用

所有這些令人愉快的事物,然後才能到達一個在大多數情況下幾乎沒有歐洲文明水平的地方。

總而言之,一個不會為了純粹的旅行而開始這樣的旅行,只有在他有這樣做的真正原因(貿易,移民,宗教,探險)。

是的,但是誰不喜歡壞血病?
什麼是“彈藥”?
@WayneConrad一個有趣的口音下的吊床。
食物不足且沒有洗澡是長途航行的問題,但遊輪卻使短途航行成為問題。
o.m.
2017-05-12 10:16:15 UTC
view on stackexchange narkive permalink
我想白船可以算作是中世紀的遊輪。他們當然似乎已經足夠喝酒了.https://en.wikipedia.org/wiki/White_Ship
@Mazel的主要目的是從諾曼底到達英格蘭。這使其更像是航空旅行之前的大西洋班輪,而不是遊輪。
Adam Miller
2017-05-12 20:11:17 UTC
view on stackexchange narkive permalink

我認為您上古時期最接近的是愉悅駁船。這些在尼羅河上得到了廣泛的使用,正如其他人所提到的,統治者(或真正卑鄙的富人)在內陸湖泊和河流上使用了類似的建築。

問題是,其他人提到的是航海仍然是相當冒險的努力。您最接近的是遠洋遊輪,人們在這裡有豪華的住宿,而要做的事情是用於國家目的的大型船(統治者進行外交訪問,將皇帝運送到戰爭中)。即便如此,只有真正重要的人才是大重要的人。

Michael Richardson
2017-05-12 22:27:19 UTC
view on stackexchange narkive permalink

作為非海洋“遊輪”的另一個條目,在1800年代,密西西比河是許多槳輪汽船的家園,這些汽船本身就是一種娛樂方式,而不僅僅是一種運輸方式。許多基本上都是浮動的轎車和賭博廳。 American-historama.org

將它們帶回上游所需的蒸汽動力幾乎使它們陷入了工業時代。這些更多地說明了為什麼您通常需要工業機械來允許其大小和自由空間具有“遊輪”式容器。

這些絕對是現代遊輪(浮動酒店種類)的前身,但是任何帶有蒸汽引擎的東西都很難被稱為工業化前。
我實際上是在編輯@Dacio來表明這一點,然後走了幾個小時才清理完該編輯並發布。
MAGolding
2017-05-13 04:07:17 UTC
view on stackexchange narkive permalink

據說克婁巴特拉六世和凱撒在尼羅河上航行,而凱撒里奧在此期間被設想。關於塔拉梅戈斯號的詳細描述,塔拉梅戈斯號是由其祖先托勒密四世(公元前221-204年在位)建造的遊艇。

亞歷山大和亞歷山大主義

塔拉米戈斯群島-維基百科

Thalamegos-Google圖片

Thalamegos-德語論壇

此外,錫拉庫扎,超級錫拉丘茲國王希隆(Hieron Hieron)建造的這艘船不僅可以運送大量貨物,不僅具有強大的防禦能力,而且還具有精巧的乘客區。

錫拉庫薩-維基百科

雅典娜:神學家

眾所周知,卡利古拉皇帝在內米湖上建造了巨大的駁船,一個是浮廟,一個是浮宮。蘇頓尼烏斯還說:

他還用十堆槳葉建造了利本主義廚房,船尾鑲有寶石,彩帆,巨大的寬敞浴室,柱廊和宴會廳,甚至種類繁多葡萄樹和果樹;在船上,他可能會從凌晨起就坐在餐桌旁,並在歌聲和合唱聲中沿著坎帕尼亞(Campania)海岸航行。

卡利古拉生平

因此,如果Suetonius是正確的,那麼Caligula也有用於海上航行的海上游艇。

Caligula的駁船-Google圖片

隋朝(604-618年在位)曾在大運河上建造了巨大的龍舟,供人們休閒旅行。

隋朝的大龍舟

隋Yang帝的大龍舟

但一般來說,人們直到19世紀中葉才開始進行遊船之旅。

請修正您的網址,以免干擾您的回答。
Dacio
2017-05-12 23:48:00 UTC
view on stackexchange narkive permalink

類似於尼爾·斯蒂芬森(Neal Stephenson)的混亂 巴洛克式循環)第二卷中的一個主要情節是類似的。其中一部分著重於一些字符交換,以獲取有關馬尼拉加侖航行的路線的信息,這是一艘巨大的貿易和寶庫船,由於該船太大且笨拙而無法生存,因此每年(據稱)對其進行了重建

斯蒂芬森還遵循了這一旅程,並描述了商品在帆船上的商人之間的一些互動。這些商人被證明在很大程度上沒有意識到旅途的危險,也無法應對所發生的危機。由於他們的財富,他們被證明是該船上的一支小型但政治上有實力的隊伍。否則,西班牙軍隊,水手,士兵和其他一些有錢的旅客就居住在這艘船上。

馬尼拉帆船隊是否不論是否以這種方式使用,有錢有勢的人在航海時代通常都會使用商船或軍用船隻進行運輸。根據此類旅行者的財富,車站和人數,這樣的航行可能會成為事實上的工業前巡遊。

歡迎來到WorldBuilding * Dacio *!如果有時間,請[瀏覽](https://worldbuilding.stackexchange.com/tour)和[訪問幫助中心](https://worldbuilding.stackexchange.com/help),以了解有關該站點的更多信息。玩得開心!
Dan Fernandez
2017-05-12 20:46:21 UTC
view on stackexchange narkive permalink

變大或回家。 https://en.wikipedia.org/wiki/Chinese_treasure_ship

enter image description here

左側的小東西是哥倫布的旗艦店聖瑪麗亞(Santa Maria)。中國艦隊中最大的船隻稱為“寶山”或“寶藏船”,長440至538英尺,寬210英尺。寶山四甲板的估計排水量為20-30,000噸,約為現代美國航空母艦排水量的1/3至1/2。每個甲板上都有9根桅杆,上面裝有方帆,可以對帆進行串聯調整,以最大程度地提高不同風況下的效率。

這個東西在滿負荷時令人震驚和敬畏。這是巨大的,您有足夠的精力充實整個部隊或各種設備,您可以在中心扔一個游泳池,而事情甚至都不會引起注意。它基本上是一個浮動的城市,只需為其配備良好的生活空間和用品即可。但是,這些材料在太平洋地區可能效果很好。但是給它一個巨大的怪胎浪,事情就注定了。呆在平靜的水域...

約瑟夫·尼德姆(Joseph Needham)聲稱擁有這種大小的中國船隻。據他說,一切都是在中國發明的,而在中國建造的一切都越來越大。中國是他的得克薩斯州。在我相信這一點之前,我需要從一個更可靠的消息來源那裡徵求第二意見。請注意,中國學術界認為中國人民不是從非洲演變而來的,並不算是可靠的消息來源。
很公平。實際上,這並不是夢wild以求的事情,但是……將需要比普通的舊木頭和焦油更好的建築材料。艱辛,但並非不可能。
@DanFernandez,是一個瘋狂的幻想。寶藏船聲稱的尺寸使它們的長度是最長的可驗證木船的兩倍,而寬度僅次於“ Seawise Giant”。


該問答將自動從英語翻譯而來。原始內容可在stackexchange上找到,我們感謝它分發的cc by-sa 3.0許可。
Loading...